Tuning på vitryska

• Vitryska Tuning

Ibland vitryska "garage" mästare kan konkurrera med utländska mottagare. Åtminstone, problem med de ursprungliga idéerna de inte. Till exempel på idén om Victor och hans son Paul från Gomel gamla "Zaporozhets" 1967 års modell var tävlingsmodellen. Denna inställning är svårt att inte ringa djup från ZAZ lämnade liten detalj, var han tvungen att offra till förmån för "donator" - Volkswagen Jetta. Efter 5 års ständiga förbättringar maskinen har blivit en regelbunden deltagare i olika utställningar och lokala tävlingar drar racing.

Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska

"Först idén - min far och jag ursprungligen ville göra bilen en ovanlig, men sedan bestämde att det skulle vara en ZAZ-965. Det var planerat att detta kommer att bli en show bil. De ville ta honom till evenemanget. Med tiden utvecklades idén till en dekoration i DTM-stil, och med det kom och "Zaporozhets". "

Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska

"Vi köpte bilen för fem år sedan på annonsen. Hon var inte i gott skick, precis vad som behövdes - påminner Paul. - Just beslutat att göra allt med händerna, med minimala kostnader. Hans far arbetade som bilmekaniker, så utsikterna för handgjorda Vi är inte rädda. "Donator" hittades i Minsk. De blev bruten i Volkswagen Jetta bak. Fallet förblev för små - att ordna "före" Jetta till platsen för "baksida", "Zaporozhets". Tack vare den "donator" Vår modell har cylindervolym av 1, 8 liter, överföring, fjädring, bromssystem. En hel del tid på det, att räkna ut hur att placera huvudkomponenter. Förbättringar har förändrat ruttna kroppsdelar. Nu den gamla "Brokeback" liknade huven, pelare, tak och sidodörrar. Den sista delen var ämnad att förändras. "

Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska

"Det beslutades att göra dörrarna på en" måsvinge "- fortsätter att beskriva omvandlingen av bilägaren. - Han utvecklade öppningsmekanismen. I stället för dolda gångjärn axel används. Raised dörr sordin på bakluckan Ford Transit, men då fanns det glas, akustik och isolering, och hjälpa honom att komma sekund. Sedan var det en lång romp med mekanik: inte en enda gång har förbättrats fjädring, bromsar och avgassystem har utvecklat sin växel, radiator dök upp framför tog platsen för reservhjulet. bakljus funktion började genomföra de konverterade ficklampor köpt på marknaden. Sedan började utsmyckning: kroppen målades i gult (under en lång tid inte kunde besluta om färg) av panelerna bagage avvecklas för skrot Ikarus (de är gjorda av aluminium) görs kjolar, frontspoiler, sidokjolar. backspegel "gav" några motorcykel".

Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska

"Det är dags att omvandla salongen. Glass electrolifts fått från Daewoo, - säger den unge mannen. - Slott av Volkswagen Golf integrerad i den nedre delen av dörren. Som redan nämnts, dörren placeras i akustik, buller och vibrationsisolering putsade. Insidan är värt möbler hantera. Aluminiumområde tillverkat av aluminiumband som kuvertet runt rören med olika diametrar. Wheel hittades av en slump på bilmarknaden är det fortfarande skrivet DESIGIN F.A Porshe. Konsolen är också av sig själv aluminium. Vi sätter ett larm, med dess hantering av den tillhörande dörröppningen. Det var fortfarande en hel del arbete på kvällarna. Låt mig bara säga att ur garaget bilen först gick två år efter att ha drabbats där. "

Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska

tog mycket tid, mer än ett dussin av förbättringar har gjorts innan bilen tog sitt nuvarande utseende. "Nu är vår ZAZ fick kraftfull motor, - avslutar Paul. - Det är av 2 VR6-motor 8 liter, aluminium (naturligt hemlagad) säten, sätesramen, dikväveoxid insprutningssystemet. Enligt resultaten i dag har vi "Zaporozhets" kapacitet på över 250 liter. s., som lätt kan ta fart på 200 km / t och accelerera till hundratals av 5, 5 sekunder. "

Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska Tuning på vitryska